尖货就该一车难求，坦克300买到就是赚到！

熬过了去年上半年疫情初期的严峻时刻，原以为进入2021年车市能够打一场翻身仗，彻底摆脱“寒冬”，但意想不到的是，一山放过一山拦，芯片短缺让车市再度萎靡不振。

不过，在这之中却也有个别车型能够破冰前行，譬如坦克300。刚刚过去的7月份，坦克300持续热销，实现销量5470辆，在硬派SUV市场无出其右，更值得一提的是，这样的成绩是在缺少芯片和相关零部件供应紧张的情况下实现的，若不存在排产问题，月销破万想必也轻轻松松，毕竟现在下订坦克300要等三个月才能提车，其抢手程度可见一斑。

很多业内人士都认为，坦克300热销的首要原因在于，他给了消费者一个全新的、完全不同于现存产品的选择。换句话说，坦克300不是在SUV市场原有的市场格局里打转的产品，而是完全打破条条框框，根据年轻用户群体需求打造的新品类。

在越野热之下，坦克300首发了越野版车型，超高的颜值、硬核的越野实力让其在细分市场无“对手”，瞬间将在该领域制霸了多年的老牌势力斩于马下。而在稳定之后，坦克300又新推城市版车型，与硬派越野SUV相比，坦克300城市版复古时尚的造型设计、个性化的配色、智能豪华的配置、丰富全面的舒适性配置，以及远超同级别硬派越野SUV的性价比，都让年轻消费者无可挑剔。

过硬的产品素质在得到消费者认可后，随之便带来良好的口碑。坦克300上市至今也有大半年时间，能够持续热销，也得益于其良好的用户口碑，不夸张的说，买了坦克300的用户都说好。

高颜值外，坦克300城市版的动力系统也十分出色。2.0T+8AT的动力总成不仅动力充沛，更十分平顺，而一套智能四驱系统能够实现毫秒级的敏捷响应，无论是公路操控还是越野，都不在话下。

同时，非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式，让驾乘者轻松应对各种地形模式，标准、舒适、运动三个模式，更适用于铺装路面，城市用车时的舒适感无需担心；雪地、泥地、沙地、4L四种模式适合更复杂的路况，轻越野乐趣无限。

而在智能配置方面，坦克300城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，加之无线充电、流媒体后视镜、NAPPA真皮包覆、主驾共12向座椅和靠背调节、Infinity品牌音响、12.3英寸液晶仪表、12.3寸高清大屏、双温区自动空调、双层隔音声学玻璃、空气质量传感器、面部识别等配置，都彰显着坦克300城市版的越级智能豪华体验。

综上所述，坦克300的热销似乎本应就是一个必然事件，因为可以毫不夸张地说，坦克300是近年来SUV市场当仁不让的头号网红，它的到来让同质化的SUV市场真正得到新鲜血液的注入。同样，就冲坦克300的这些亮点，就值得等待。